Roco 70330, Locomotora a vapor 310.20, BBÖ, época II
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| Roco 70330 | |
| Fabricante: | Roco |
| Escala: | 1/87 |
| Sistema eléctrico: | DC |
| Compañía ferroviaria: | BBÖ |
| Época: | II |
| Interfaz digital: | Conector Nem652 |
Locomotora de vapor 310.20 de los Ferrocarriles Federales de Austria.
Accionamiento sobre dos ejes del ténder y vía cardán sobre los tres ejes motrices de la locomotora.
■ Chasis finamente detallado
■ Ruedas de radios de metal a escala fina NEM
■ Puertas de caja de humo que se abren
■ Muchos detalles adjuntos por separado
■ Generador de humo reequipable
Debido al aumento del peso de los trenes en el tráfico de trenes expresos, el diseñador más influyente en la construcción de locomotoras de vapor austriacas, Ing. Dr. hc Karl Gölsdorf, desarrolló una nueva locomotora expresa con la disposición de ruedas 1'C2' en 1906. Esta, en comparación con el tipo Pacific popular en muchos países, era una disposición de ejes "invertida", que hizo posible acomodar una gran Caldera vertical con parrilla ancha. Junto con el pesado motor compuesto de cuatro cilindros, fue posible crear una locomotora de alto rendimiento a pesar del bajo límite de carga por eje austriaco de solo 14,5 t. Muchos entusiastas del ferrocarril consideran que esta locomotora es la locomotora de vapor más hermosa de Austria.
Mientras que los primeros 11 motores se entregaron en diseño de vapor húmedo, los otros 90 ejemplos de este tipo se pusieron en servicio como locomotoras de vapor sobrecalentado de la serie 310 y fueron utilizadas por el kkStB principalmente en Nordbahn, Franz-Josefsbahn y Westbahn entre Viena y Salzburgo. como un servicio de trenes de pasajeros de alta calidad.
